План-график работ по проведению оценки воздействия
Подготовка программы проведения ОВОС |
ноябрь 2023 г. |
Проведение предварительного информирования граждан о планируемой деятельности |
декабрь 2023г. - январь 2024г. |
Проведение ОВОС и подготовка отчета об ОВОС |
ноябрь - декабрь 2023г. |
Подготовка уведомления о планируемой деятельности |
декабрь 2023г. - январь 2024г. |
Направление уведомления о планируемой деятельности и программы проведения ОВОС затрагиваемым сторонам* |
не требуется* |
Направление отчета об ОВОС затрагиваемым сторонам* |
не требуется* |
Проведение общественных обсуждений (слушаний) на территории: Республики Беларусь затрагиваемых сторон* |
январь – февраль 2024г. не требуется* |
Проведение консультаций по замечаниям затрагиваемых сторон* |
не требуется* |
Доработка отчета об ОВОС по замечаниям |
январь – февраль 2024г. |
Представление отчета об ОВОС в составе проектной документации на государственную экологическую экспертизу |
февраль – март 2024г. |
Принятие решения в отношении планируемой деятельности |
март 2024г. |
* заполняется в случае, если планируемая деятельность может оказывать значительное вредное воздействие (объект не попадает в Добавление I Конвенции об оценке воздействия на окружающую среду в трансграничном контексте)
Сведения о планируемой деятельности
Заказчик планируемой деятельности: Открытое акционерное общество «Мозырьсоль»,
Юридический и почтовый адрес: Республика Беларусь, 247760, г. Мозырь, Гомельская область.
УНП 400087365
Телефон/факс: (0236) 214903, тел. 214984
E-mail: Гэты адрас электроннай пошты абаронены ад спам-ботаў. У вас павінен быць уключаны JavaScript для прагляду.
Объект проектирования «Строительство железнодорожных путей на территории ОАО «Мозырьсоль» по адресу: Мозырский район, Козенский с/с, 27» располагается на существующей территории ОАО «Мозырьсоль».
Объект проектирования расположен на юго-западе Гомельской области на границах Мозырского Полесья.
Предпроектной документацией предусматривается:
- строительство двух выставочных железнодорожных пути необщего пользования, расположенного на территории ОАО «Мозырьсоль»;
- освещение стрелочных переводов проектируемой железной дороги;
- вынос существующих сетей водоснабжения и канализации из-под проектируемых путей;
- перекладка теплосети проложенного на участке проведения строительных работ по прокладке ж/д путей;
- переустройство пешеходного перехода;
- разборка части ограждения;
- установка двух железнодорожных ворот;
- перекладка шламопровода.
Предпроектной документацией предусмотрено строительство двух выставочных путей №1А и №2А на территории ОАО «Мозырьсоль» с примыканием к существующему пути необщего пользования ТЭРДУП «Гомельжелдортранс» №18.
Планово-высотное положение проектируемых погрузочных путей определено с учетом расположения существующих зданий и сооружений на территории ОАО «Мрозырьсоль», требований Белорусской железной дороги, а также с учетом обеспечения нормативных габаритных расстояний.
В качестве альтернативных вариантов рассматривались:
Вариант I – устройство двух выставочных железнодорожных пути необщего пользования, расположенного на территории ОАО «Мозырьсоль».
Вариант II – устройство двух выставочных железнодорожных пути необщего пользования за территорией предприятия.
Данный вариант требует выделения дополнительного участка, а также дополнительные эксплуатационные расходы по работе маневрового тепловоза.
Вариант III – отказ от реализации планируемой хозяйственной деятельности.
Отказ от планируемой деятельности приведет к наличию утерянной выгоды от увеличения грузооборота за счет строительства железнодорожного пути необщего пользования, отсутствию положительного эффекта в социальной, экологической и экономическо-производственной сфере.
Таким образом, исходя из проведенной сравнительной характеристики, Вариант I - устройство двух выставочных железнодорожных пути необщего пользования, расположенного на территории ОАО «Мозырьсоль» является приоритетным вариантом реализации планируемой хозяйственной деятельности, устройство двух выставочных железнодорожных пути необщего пользования обладает высокой экономической эффективностью при его эксплуатации по сравнению с доставкой сырья автотранспортом, поэтому строительство железнодорожных путей на территории ОАО «Мозырьсоль» необходимо и целесообразно, т.к. оно экономически оправдано и обеспечит эффективную работу ОАО «Мозырьсоль».