Мозырский

Добрый день. Звонит Алла Ивановна. Правомерно ли списывать штраф за превышение скорости с банковского счета без предварительного уведомления владельца авто?

– Вы не туда позвонили – с этим вопросом нужно обратиться в отдел принудительного исполнения. Мы не направляем запросы в банк о списании денег за нарушения.

К вам обращаются жители улицы Хатаевича. Живем около гипермаркета. Полтора года перед окнами на прицепе стоит битая машина, словно памятник аварии. У нее нет элементов кузова, колес. Полагаем, авто принадлежит мужчине, который уехал за пределы страны. Не раз обращались в админист­рацию, но письменного ответа нам не давали. Груду металла периодически перемещают с улицы на коммерческую стоянку, потом возвращают обратно. Получается, мы купили жилье в центре Гомеля и должны любоваться хламом.

– Вопрос записал. Нужно детально разобраться, в том числе выехать на место. В последующем предоставим вам всю информацию.

Звонит Леонид. У меня вопрос по дорожному покрытию. Например, в Минске, если есть яма на дороге, можно вызвать сотрудников ГАИ, а они подключат бригаду, которая ее залатает. Это идеальный вариант, правильно?

– Такой подход обеспечен не только в Минске, а по всей стране. Это общий контроль, который возложен на ряд служб, в том числе на Гос­автоинспекцию. В наши задачи входит выявление проблемных мест, выдача предписаний дорожно-эксплуатационным службам, потому как это их хозяйство. Где вы увидели ямочность?

– Да везде. По двору не могу проехать – язык можно прокусить. Какие меры принимаются со стороны ГАИ, чтобы увеличить финансирование, которое можно направить на ремонт дорог? В Минске
денег на это выделяют явно больше.

– Леонид, мы выносим достаточно предписаний об устранении дорожных дефектов, направляем предложения представителям власти по улучшению работы дорожно-эксплуатационных служб. А вопросы, которые касаются финансирования, следует задать представителям власти, которые тоже проводят прямые линии.

– Дело в том, что не вызываю ГАИ, если вижу яму. Нет смысла.

– Смысл есть. Можете даже на линию 102 обращаться. Там зафиксируют вашу информацию, а ГАИ все проверит. Повторюсь, ямы приводят к аварийности, а мы за то, чтобы дороги были безопас­ными.

Роман из Гомеля беспокоит. Попал в неприятную ситуацию: продал машину ненадежному человеку, получил деньги. Вместе договорились, что через месяц решим вопросы с пере­оформлением, но покупатель исчез. Машина с номерами растворилась. Неизвестно, где она сейчас находится. Покупатель не отвечает на звонки, сообщения. Как мне быть? Всю жизнь платить дорожный налог за автомобиль?

– Вы можете обратиться в МРЭО ГАИ УВД облисполкома, написать заявление о снятии с учета в связи с выбраковкой. Если автомобиль последние три года не страховался, никто на нем не нарушал ПДД, его снимут с учета.

– А можно застраховать авто, если машина на меня оформлена?

– Можно.

Вопросы «Гомельскай праўды»

– Такси ездят без оклейки, плашек, нередко случаются ДТП. Их периодически проверяют. Каковы результаты рейдов?
– Действительно, на особом контроле ГАИ находится работа по предупреждению нарушений ПДД со стороны водителей такси и маршрутных транспортных средств. За 11 месяцев 2022 года выявлено и пресечено 3690 нарушений ПДД, совершенных водителями такси. Из них 539 – нарушения требований дорожных знаков, разметки, правил проезда перекрестков, 480 – непредоставление преимущества пешеходам, 437 – превышение скорости, 286 – отсутствие допуска к участию в дорожном движении, 241 – технические неисправности транспорта, при которых запрещена эксплуатация, 115 – нарушение правил перевозки пассажиров. Также 40 водителей не имели права управлением авто, 39 – это нарушение правил обгона, 16 – езда в состоянии алкогольного опьянения. Несмотря на принимаемые меры, обстановка продолжает оставаться сложной. На 15 декабря 2022-го в области произошло 22 ДТП с участием такси, 27 человек получили ранения различной степени тяжести (на два меньше по сравнению с 2021-м) и 6 погибли (на пять больше). Для водителей этой категории характерны недисциплинированность и многочисленные нарушения ПДД. Это зачастую и становится причиной совершения ДТП. Вот один из примеров. 15 декабря примерно в 11.20 50-летний таксист двигался по автодороге Р30 Гомель – Ветка. Из-за неправильно выбранной скорости выехал на полосу встречного движения и совершил лобовое столкновение с МАЗом. Водитель такси погиб на месте. Страшно предположить, что могло произойти, если бы в автомобиле находились пассажиры…

– Какая сейчас наиболее проблемная категория водителей?

– Нельзя однозначно сказать. И что значит проблемная? Бывает, и молодежь не соблюдает Правила дорожного движения. А бывает наоборот – водитель со стажем более 20 лет попадается на грубом нарушении. Проблема с теми же таксистами одна – это отсутствие должного контроля. Поэтому ГАИ за то, чтобы работали специальные таксопарки, автобазы, которые смотрели хотя бы за
эксплуатацией транспорта.

– Сейчас ситуация на дорогах нормализовалась, но ранее были жалобы на заснеженность. Участились ли ДТП в последнее время?

– Да, к тому же выросло число ДТП с материальным ущербом. К счастью, роста пострадавших не произошло.

– Кажется, реагенты, которые используют дорожники для борьбы со снегом и льдом, не всегда эффективны. Тут ГАИ вносит коррективы?

– Посыпка проезжей части проводится в рамках определенных стандартов. Мы вправе проконтролировать, все ли выполняется в рамках этих нормативных документов. В целом к работе служб нет нареканий. Возможно, они не брали в расчет температурные колебания. Погода часто менялась: было тепло, холодно, снова тепло. Не помешало бы больше снегоуборочной техники и водителей, которые ею управляют.

– Есть ли телефон доверия у ГАИ? Как дозвониться руководству областной Госавто­инспекции?

– Помимо дежурной службы ГАИ, можно позвонить на линию 102, написать заявление в электронном виде на сайте или в официальном инстаграме. Также я, как руководитель, провожу прямые линии, личные приемы.